Агентство "Туркменховаёллары" — различия между версиями
Admin (обсуждение | вклад) (→Выведены из эксплуатации) |
Admin (обсуждение | вклад) (→Самолетный парк) |
||
| Строка 247: | Строка 247: | ||
|align="center"|C8Y118 | |align="center"|C8Y118 | ||
|align="center"|11.09.2009 | |align="center"|11.09.2009 | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| | | | ||
|- | |- | ||
| Строка 443: | Строка 435: | ||
|align="center"|C16Y173 | |align="center"|C16Y173 | ||
|align="center"|01.12.1993 | |align="center"|01.12.1993 | ||
| + | | списан | ||
| + | |- | ||
| + | |align="center"|7 | ||
| + | | Boeing 757-22K | ||
| + | |align="center"|28336 | ||
| + | |align="center"|EZ-A011 | ||
| + | |align="center"|C16Y173 | ||
| + | |align="center"|29.08.1996 | ||
| списан | | списан | ||
|- | |- | ||
| Строка 459: | Строка 459: | ||
|align="center"|Y120 | |align="center"|Y120 | ||
|align="center"|31.07.2001 | |align="center"|31.07.2001 | ||
| − | | | + | | списан |
|- | |- | ||
|align="center"|7 | |align="center"|7 | ||
| Строка 467: | Строка 467: | ||
|align="center"|Y120 | |align="center"|Y120 | ||
|align="center"|27.08.2001 | |align="center"|27.08.2001 | ||
| − | | | + | | списан |
|- | |- | ||
|align="center"|8 | |align="center"|8 | ||
| Строка 475: | Строка 475: | ||
|align="center"|Y120 | |align="center"|Y120 | ||
|align="center"|12.10.2001 | |align="center"|12.10.2001 | ||
| − | | | + | | списан |
|- | |- | ||
|align="center"|9 | |align="center"|9 | ||
| Строка 483: | Строка 483: | ||
|align="center"|Y120 | |align="center"|Y120 | ||
|align="center"|21.04.2004 | |align="center"|21.04.2004 | ||
| − | | | + | | списан |
|- | |- | ||
|align="center"|10 | |align="center"|10 | ||
| Строка 491: | Строка 491: | ||
|align="center"|Y120 | |align="center"|Y120 | ||
|align="center"|15.07.2004 | |align="center"|15.07.2004 | ||
| − | | | + | | списан |
|- | |- | ||
|align="center"|11 | |align="center"|11 | ||
| Строка 499: | Строка 499: | ||
|align="center"|Y120 | |align="center"|Y120 | ||
|align="center"|05.08.2005 | |align="center"|05.08.2005 | ||
| − | | | + | | списан |
|- | |- | ||
|align="center"|12 | |align="center"|12 | ||
| Строка 507: | Строка 507: | ||
|align="center"|Y120 | |align="center"|Y120 | ||
|align="center"|26.08.2005 | |align="center"|26.08.2005 | ||
| − | | | + | | списан |
|- | |- | ||
|align="center"|13 | |align="center"|13 | ||
Версия 02:38, 5 марта 2018
Служба «Туркменховаёллары» (русск. досл. «Туркменские воздушные пути», туркм. «Türkmenhowaýollary» gullugy) — орган, осуществляющий государственное управление и контроль в области деятельности гражданской авиации на территории и в воздушном пространстве Туркменистана. Основной учредитель (70 %) АООТ «Авиакомпания „Туркменистан“» — национального авиаперевозчика Туркменистана.
- Код IATA: T5
- Код ICAO: TUA
В воздушном пространстве Туркменистана обслуживаются воздушные суда более 70 авиакомпаний мира. Аэропорты Туркменистана принимают воздушные суда 9 авиакомпаний, включая «Туркменховаёллары».
Содержание
История
Учреждена 4 мая 1992 года под названием Национальная государственная авиакомпания «Туркменистан» на базе Туркменского управления гражданской авиации Министерства гражданской авиации СССР.
| Начало периода | Конец периода | Название |
| 04.05.1992 | 24.12.1992 | Национальная государственная авиакомпания «Туркменистан» |
24 декабря 1992 года переименована в Национальное управление «Туркменховаёллары»
| Начало периода | Конец периода | Название |
| 24.12.1992 | 04.07.2002 | Национальное управление «Туркменховаёллары» |
4 июля 2002 года преобразована в Государственную национальную службу «Туркменховаеллары» им. Великого Сапармурада Туркменбаши
| Начало периода | Конец периода | Название |
| 04.07.2002 | 17.03.2017 | Государственная национальная служба «Туркменховаеллары» им. Великого Сапармурада Туркменбаши |
17 марта 2017 года переименована в Службу «Туркменховаеллары»
Структура
Гражданская авиация Туркменистана состоит из акционерного общества открытого типа «Авиакомпания „Туркменистан“», в которую входят 11 предприятий (в том числе, 3 учредителя):
- Служба «Туркменховаеллары» (70 % акций);
- Международный аэропорт Ашхабада (27 % акций);
- Главная служба воздушных сообщений (3 % акций);
- Отряд «Правительственной авиации»;
- Международный аэропорт Туркменбаши;
- Международный аэропорт Мары;
- Международный аэропорт Туркменабат;
- Международный аэропорт Дашогуз;
- Школа подготовки авиационного персонала;
- Гостиница «Laçyn»;
- Коммунально-хозяйственное предприятие.
Деятельность
Членство в международных организациях
Туркменистан является членом Международной организации гражданской авиации (ICAO) c 1992 года.
АК «Туркменистан» не является членом Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA).
АК «Туркменистан» не входит в состав авиационных альянсов и иных объединений авиакомпаний.
Позиции в рейтингах
АК «Туркменистан» входит в список 22 авиакомпаний, имеющих самый низкий пассажирский рейтинг по версии британского агентства Skytrax (без учета северокорейской Air Koryo).
В 2013 году портал Business Insider назвал АК «Туркменистан» абсолютно худшей авиакомпанией в мире (оценивался комфорт и качество обслуживания пассажиров экономического класса).
Председатели
| No | Имя | Назначен | Уволен | Причина увольнения |
| 1 | Бердыев, Ильяс | 04.05.1992 | 27.08.2001 | переход на другую работу |
| 2 | Аннадурдыев, Байрамдурды | 27.08.2001 | 14.11.2003 | за недостатки в работе, арест |
| - | Байриев, Баймурад | 14.11.2003 | 26.03.2007 | временно исполнял обязанности |
| 3 | Тиркишов, Курбаняз | 26.03.2007 | 16.01.2010 | переход на другую работу |
| 4 | Какалиев, Батыр | 16.01.2010 | 10.01.2011 | за недостатки в работе |
| - | Имамбердыев, Имамберды | 10.01.2011 | 05.02.2011 | временно исполнял обязанности |
| 5 | Аязов, Мердан | 05.02.2011 | 15.06.2016 | за недостатки в работе |
| 6 | Сабуров, Довран | 15.06.2016 | действующий |
Регулярные маршруты
По состоянию на июнь 2017 года авиакомпания «Туркменистан» выполняет регулярные рейсы по следующим направлениям:
Пассажирские
 Минск
|
 Бирмингем
|
Лондон
|
 Ереван
| |
 Франкфурт
|
 Амритсар
|
Дели
|
 Алматы
| |
 Пекин
|
Урумчи
|
 Дубай
|
 Казань
| |
| Москва
|
Санкт-Петербург
|
Шаблон:Флаг Тайланда Бангкок |  Ашхабад
| |
| Балканабад
|
Мары
|
Туркменабад
|
Туркменбаши
| |
 Анкара
|
Стамбул
|
Дашогуз
|
 Париж
|
Грузовые
| Абу-Даби
|
 Брно
|
| Стамбул
|
| Урумчи
|
Самолетный парк
Boeing 737
Boeing 777
Ил-76ТД
Challenger 650
Hawker 1000 BAe-125
Находятся в эксплуатации
| No | Воздушное судно | Серийный № | Бортовой № | Конфиг. | Дата ввода | Примечания |
| 1 | Boeing 737-82K(WL) | 36088 | EZ-A004 | C16Y144 | 20.02.2007 | |
| 2 | Boeing 737-82K(WL) | 36089 | EZ-A005 | C16Y144 | 11.04.2007 | |
| 3 | Boeing 737-72K(WL) | 37236 | EZ-A006 | C8Y118 | 31.08.2009 | |
| 4 | Boeing 737-7GL(WL) | 37234 | EZ-A007 | VIP | 28.07.2008 | правительственный |
| 5 | Boeing 737-72K(WL) | 37237 | EZ-A008 | Y149 | 10.09.2009 | |
| 6 | Boeing 737-72K(WL) | 37235 | EZ-A009 | C8Y118 | 11.09.2009 | |
| 8 | Boeing 757-22K | 30863 | EZ-A014 | C16Y173 | 30.01.2001 | |
| 9 | Boeing 737-82K(WL) | 39774 | EZ-A015 | C16Y144 | 06.05.2013 | |
| 10 | Boeing 737-82K(WL) | 39775 | EZ-A016 | C16Y144 | 31.05.2013 | |
| 11 | Boeing 737-82K(WL) | 43863 | EZ-A017 | C16Y144 | 16.12.2013 | |
| 12 | Boeing 737-82K(WL) | 61573 | EZ-A018 | C16Y144 | 08.08.2016 | |
| 13 | Boeing 737-82K(WL) | 61574 | EZ-A019 | C16Y144 | 26.01.2017 | |
| 14 | Boeing 737-82К(WL) | 61575 | EZ-A020 | C16Y144 | 24.06.2017 | |
| 21 | Boeing 777-22K(LR) | 39548 | EZ-A777 | VIP | 31.08.2010 | "Борт №1" |
| 22 | Boeing 777-22K(LR) | 42296 | EZ-A778 | C28Y263 | 14.03.2014 | |
| 23 | Boeing 777-22K(LR) | 42297 | EZ-A779 | C28Y263 | 24.04.2014 | |
| 24 | Hawker 1000 BAe-125 | 259029 | EZ-B021 | VIP | xx.12.1992 | правительственный |
| 25 | Bombardier Challenger 605 | 5735 | EZ-B022 | VIP | xx.08.2008 | правительственный |
| 26 | Bombardier Challenger 605 | 5750 | EZ-B023 | VIP | xx.10.2008 | правительственный |
| 27 | Bombardier Challenger 870 | 10332 | EZ-B024 | VIP | 02.04.2012 | правительственный |
| 28 | Ил-76ТД | 1043418608 | EZ-F423 | Cargo | xx.06.1995 | |
| 29 | Ил-76ТД | 1043418609 | EZ-F426 | Cargo | xx.06.1995 | |
| 30 | Ил-76ТД | 1043418620 | EZ-F427 | Cargo | xx.05.1995 | |
| 31 | Ил-76ТД | 1043418624 | EZ-F428 | Cargo | xx.06.1995 |
Выведены из эксплуатации
| No | Воздушное судно | Серийный № | Бортовой № | Конфиг. | Дата ввода | Примечания |
| 1 | Boeing 737-341 | 26855 | EZ-A001 | 01.06.1992 | списан | |
| 2 | Boeing 737-332 | 25994 | EZ-A002 | C12Y106 | 18.08.1994 | продан в Сирию 16.11.2016 |
| 3 | Boeing 737-332 | 25995 | EZ-A003 | C12Y106 | 18.08.1994 | продан в Иран 22.12.2015 |
| 4 | Boeing 757-23A | 25345 | EZ-A010 | C16Y173 | 01.12.1993 | списан |
| 7 | Boeing 757-22K | 28336 | EZ-A011 | C16Y173 | 29.08.1996 | списан |
| 5 | Boeing 757-22K | 28337 | EZ-A012 | C16Y173 | 30.08.1996 | списан |
| 6 | Boeing 717-22K | 55153 | EZ-A101 | Y120 | 31.07.2001 | списан |
| 7 | Boeing 717-22K | 55154 | EZ-A102 | Y120 | 27.08.2001 | списан |
| 8 | Boeing 717-22K | 55155 | EZ-A103 | Y120 | 12.10.2001 | списан |
| 9 | Boeing 717-22K | 55195 | EZ-A104 | Y120 | 21.04.2004 | списан |
| 10 | Boeing 717-22K | 55196 | EZ-A105 | Y120 | 15.07.2004 | списан |
| 11 | Boeing 717-22K | 55186 | EZ-A106 | Y120 | 05.08.2005 | списан |
| 12 | Boeing 717-22K | 55187 | EZ-A107 | Y120 | 26.08.2005 | списан |
| 13 | Boeing 767-32K(ER) | 33968 | EZ-A700 | VIP | 21.10.2004 | бывш. "Борт №1", продан |
| 14 | Ил-76ТД | 1023498978 | EZ-F421 | Cargo | 29.12.1992 | списан, выставлен на продажу |
| 15 | Ил-76ТД | 1023410348 | EZ-F422 | Cargo | 30.05.1992 | списан, выставлен на продажу |
| 16 | Ил-76ТД | 1033418592 | EZ-F424 | Cargo | 29.12.1993 | списан, выставлен на продажу |
| 17 | Ил-76ТД | 1023410336 | EZ-F425 | Cargo | 31.03.1992 | списан, выставлен на продажу |
Кроме того, в разное время ГНС «Туркменховаёллары» эксплуатировала ныне выведенные из эксплуатации самолеты: Ан-24РВ (6 шт.), Ан-26 (2 шт.), Ту-154 и Як-42Д (3 шт.).
Контактная информация
| Адрес: | Туркменистан, г. Ашхабад, 744000, ул. 2007 (Ч. Нурымова), д. 3 |
| Эл. почта: | aviahead@online.tm |
| Телефон: | 993 (12) 39-17-17 |
| Факс | 993 (12) 39-17-17 |
