Агентство "Туркменховаёллары" — различия между версиями
Admin (обсуждение | вклад) |
Admin (обсуждение | вклад) (→История) |
||
| Строка 8: | Строка 8: | ||
== История == | == История == | ||
| − | + | Учреждено 4 мая 1992 года под названием Национальная государственная авиакомпания «Туркменистан» на базе Туркменского управления гражданской авиации Министерства гражданской авиации СССР. | |
| − | 24 декабря 1992 года | + | 24 декабря 1992 года переименовано в Национальное управление гражданской авиации Туркменистана. |
| − | 4 февраля 1997 года | + | 4 февраля 1997 года переименовано в Национальное управление «Туркменховаёллары». |
| − | 5 июля 2002 года | + | 5 июля 2002 года преобразовано в Государственную национальную службу «Туркменховаёллары» с присвоением имени Великого Сапармурада Туркменбаши. |
| − | 12 сентября 2016 года | + | 12 сентября 2016 года переименовано в Государственную национальную службу «Туркменховаёллары» с отменой присвоения имени Великого Сапармурада Туркменбаши. |
| − | 17 марта 2017 года | + | 17 марта 2017 года переименовано в Службу «Туркменховаеллары». |
| − | 29 июня 2019 года Служба «Туркменховаеллары» | + | 29 июня 2019 года Служба «Туркменховаеллары» переименована в [[Агентство "Туркменховаеллары"]] в форме акционерного общества и передана в ведение [[Министерство промышленности и коммуникации Туркменистана|Министерства промышленности и коммуникации Туркменистана]]. |
7 февраля 2020 года [[Агентство "Туркменховаеллары"]] выведено из состава упраздненного [[Министерство промышленности и коммуникации Туркменистана|Министерства промышленности и коммуникации Туркменистана]] и выделено в отдельное ведомство в форме акционерного общества в подчинении [[Кабинет министров Туркменистана|Кабинета министров Туркменистана]]. | 7 февраля 2020 года [[Агентство "Туркменховаеллары"]] выведено из состава упраздненного [[Министерство промышленности и коммуникации Туркменистана|Министерства промышленности и коммуникации Туркменистана]] и выделено в отдельное ведомство в форме акционерного общества в подчинении [[Кабинет министров Туркменистана|Кабинета министров Туркменистана]]. | ||
Версия 21:27, 2 ноября 2020
Агентство «Туркменховаёллары» (русск. досл. «Туркменские воздушные пути», туркм. «Türkmenhowaýollary» Agentligi) — орган, осуществлявший государственное управление и контроль в области деятельности гражданской авиации на территории и в воздушном пространстве Туркменистана.
За время существования многократно переименовывалось и меняло организационно-правовую структуру.
Основной учредитель (70 %) Акционерного общества открытого типа «Авиакомпания „Туркменистан“» — национального авиаперевозчика Туркменистана.
Содержание
История
Учреждено 4 мая 1992 года под названием Национальная государственная авиакомпания «Туркменистан» на базе Туркменского управления гражданской авиации Министерства гражданской авиации СССР.
24 декабря 1992 года переименовано в Национальное управление гражданской авиации Туркменистана.
4 февраля 1997 года переименовано в Национальное управление «Туркменховаёллары».
5 июля 2002 года преобразовано в Государственную национальную службу «Туркменховаёллары» с присвоением имени Великого Сапармурада Туркменбаши.
12 сентября 2016 года переименовано в Государственную национальную службу «Туркменховаёллары» с отменой присвоения имени Великого Сапармурада Туркменбаши.
17 марта 2017 года переименовано в Службу «Туркменховаеллары».
29 июня 2019 года Служба «Туркменховаеллары» переименована в Агентство "Туркменховаеллары" в форме акционерного общества и передана в ведение Министерства промышленности и коммуникации Туркменистана.
7 февраля 2020 года Агентство "Туркменховаеллары" выведено из состава упраздненного Министерства промышленности и коммуникации Туркменистана и выделено в отдельное ведомство в форме акционерного общества в подчинении Кабинета министров Туркменистана.
Структура
В структуру Агентства «Туркменховаёллары» входят (по состоянию на 1 ноября 2020):
- Акционерное общество открытого типа «Авиакомпания „Туркменистан“» (включает 11 предприятий);
- Международный аэропорт Ашхабада (27 % акций ООО «Авиакомпания „Туркменистан“»);
- Главное агентство воздушных сообщений (3 % акций ООО «Авиакомпания „Туркменистан“»);
- Отряд правительственной авиации;
- Международный аэропорт Туркменбаши;
- Международный аэропорт Мары;
- Международный аэропорт Туркменабата;
- Международный аэропорт Дашогуза;
- Школа подготовки авиационного персонала;
- Медицинский центр для авиационного персонала;
- Главное агентство воздушных сообщений;
- Гостиница «Сокол» (туркм. Laçyn, Лачин);
- Коммунально-хозяйственное предприятие.
Непосредственно Агентству «Туркменховаёллары» как юридическому лицу принадлежит 70 % акций ООО «Авиакомпания „Туркменистан“».
Председатели
| No | Имя | Назначен | Уволен | Причина увольнения |
| 1 | Бердыев, Ильяс | 04.05.1992 | 27.08.2001 | переход на другую работу |
| 2 | Аннадурдыев, Байрамдурды | 27.08.2001 | 14.11.2003 | за недостатки в работе, арест |
| - | Байриев, Баймурад | 14.11.2003 | 26.03.2007 | временно исполнял обязанности |
| 3 | Тиркишов, Курбаняз | 26.03.2007 | 16.01.2010 | переход на другую работу |
| 4 | Какалиев, Батыр | 16.01.2010 | 10.01.2011 | за недостатки в работе |
| - | Имамбердыев, Имамберды | 10.01.2011 | 05.02.2011 | временно исполнял обязанности |
| 5 | Аязов, Мердан | 05.02.2011 | 15.06.2016 | за недостатки в работе |
| 6 | Сабуров, Довран | 15.06.2016 | 29.01.2019 | служба упразднена |
Авиакомпания «Туркменистан»
Акционерное общество открытого типа Авиакомпания «Туркменистан» — национальный авиаперевозчик и единственная авиакомпания Туркменистана.
Состав акционеров: 70 % — Агентство «Туркменховаёллары», 27 % — Международный аэропорт Ашхабада, 3 % — Главное агентство воздушных сообщений.
Членство в международных организациях
Авиакомпания «Туркменистан» не является членом Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA).
Авиакомпания «Туркменистан» не входит в состав авиационных альянсов и иных объединений авиакомпаний.
- Код IATA: T5
- Код ICAO: TUA
Позиции в рейтингах
АК «Туркменистан» входит в список 22 авиакомпаний, имеющих самый низкий пассажирский рейтинг по версии британского агентства Skytrax (без учета северокорейской Air Koryo).
В 2013 году портал Business Insider назвал АК «Туркменистан» абсолютно худшей авиакомпанией в мире (оценивался комфорт и качество обслуживания пассажиров экономического класса).
Регулярные маршруты
По состоянию на июнь 2019 года Авиакомпания «Туркменистан» выполняет регулярные рейсы по следующим направлениям:
Пассажирские
-
Абу-Даби -
Минск -
Амритсар - Дели
-
Алматы -
Пекин - Дубай
-
Казань - Москва
- Санкт-Петербург
-
Бангкок -
Ашхабад - Балканабад
- Мары
- Туркменабад
- Туркменбаши
-
Анкара - Стамбул
- Дашогуз
-
Токио
Грузовые
-
Бишкек - Абу-Даби
Самолетный парк
Boeing 737
Boeing 777
Ил-76ТД
Challenger 650
Hawker 1000 BAe-125
Находятся в эксплуатации
| No | Воздушное судно | Серийный № | Бортовой № | Конфиг. | Дата ввода | Примечания |
| 1 | Boeing 737-82K(WL) | 36088 | EZ-A004 | C16Y144 | 20.02.2007 | |
| 2 | Boeing 737-82K(WL) | 36089 | EZ-A005 | C16Y144 | 11.04.2007 | |
| 3 | Boeing 737-72K(WL) | 37236 | EZ-A006 | C8Y118 | 31.08.2009 | |
| 4 | Boeing 737-7GL(WL) | 37234 | EZ-A007 | VIP | 28.07.2008 | правительственный |
| 5 | Boeing 737-72K(WL) | 37237 | EZ-A008 | Y149 | 10.09.2009 | |
| 6 | Boeing 737-72K(WL) | 37235 | EZ-A009 | C8Y118 | 11.09.2009 | |
| 7 | Boeing 757-23A | 25345 | EZ-A010 | C16Y173 | 01.12.1993 | |
| 8 | Boeing 757-22K | 28336 | EZ-A011 | C16Y173 | 29.08.1996 | |
| 9 | Boeing 757-22K | 30863 | EZ-A014 | C16Y173 | 30.01.2001 | |
| 10 | Boeing 737-82K(WL) | 39774 | EZ-A015 | C16Y144 | 06.05.2013 | |
| 11 | Boeing 737-82K(WL) | 39775 | EZ-A016 | C16Y144 | 31.05.2013 | |
| 12 | Boeing 737-82K(WL) | 43863 | EZ-A017 | C16Y144 | 16.12.2013 | |
| 13 | Boeing 737-82K(WL) | 61573 | EZ-A018 | C16Y144 | 08.08.2016 | |
| 14 | Boeing 737-82K(WL) | 61574 | EZ-A019 | C16Y144 | 26.01.2017 | |
| 15 | Boeing 737-82К(WL) | 61575 | EZ-A020 | C16Y144 | 24.06.2017 | |
| 16 | Boeing 777-22K(LR) | 39548 | EZ-A777 | VIP | 31.08.2010 | президентский |
| 17 | Boeing 777-22K(LR) | 42296 | EZ-A778 | C28Y263 | 14.03.2014 | |
| 18 | Boeing 777-22K(LR) | 42297 | EZ-A779 | C28Y263 | 24.04.2014 | |
| 19 | Hawker 1000 BAe-125 | 259029 | EZ-B021 | VIP | xx.12.1992 | правительственный |
| 20 | Bombardier Challenger 605 | 5735 | EZ-B022 | VIP | xx.08.2008 | правительственный |
| 21 | Bombardier Challenger 605 | 5750 | EZ-B023 | VIP | xx.10.2008 | правительственный |
| 22 | Bombardier Challenger 870 | 10332 | EZ-B024 | VIP | 02.04.2012 | правительственный |
| 23 | Ил-76ТД | 1043418608 | EZ-F423 | Cargo | xx.06.1995 | |
| 24 | Ил-76ТД | 1043418609 | EZ-F426 | Cargo | xx.06.1995 | |
| 25 | Ил-76ТД | 1043418620 | EZ-F427 | Cargo | xx.05.1995 | |
| 26 | Ил-76ТД | 1043418624 | EZ-F428 | Cargo | xx.06.1995 |
Выведены из эксплуатации
| No | Воздушное судно | Серийный № | Бортовой № | Конфиг. | Дата ввода | Примечания |
| 1 | Boeing 737-341 | 26855 | EZ-A001 | 01.06.1992 | списан | |
| 2 | Boeing 737-332 | 25994 | EZ-A002 | C12Y106 | 18.08.1994 | продан в Сирию 16.11.2016 |
| 3 | Boeing 737-332 | 25995 | EZ-A003 | C12Y106 | 18.08.1994 | продан в Иран 22.12.2015 |
| 4 | Boeing 757-22K | 28337 | EZ-A012 | C16Y173 | 30.08.1996 | списан |
| 5 | Boeing 717-22K | 55153 | EZ-A101 | Y120 | 31.07.2001 | списан |
| 6 | Boeing 717-22K | 55154 | EZ-A102 | Y120 | 27.08.2001 | списан |
| 7 | Boeing 717-22K | 55155 | EZ-A103 | Y120 | 12.10.2001 | списан |
| 8 | Boeing 717-22K | 55195 | EZ-A104 | Y120 | 21.04.2004 | списан |
| 9 | Boeing 717-22K | 55196 | EZ-A105 | Y120 | 15.07.2004 | списан |
| 10 | Boeing 717-22K | 55186 | EZ-A106 | Y120 | 05.08.2005 | списан |
| 11 | Boeing 717-22K | 55187 | EZ-A107 | Y120 | 26.08.2005 | списан |
| 12 | Boeing 767-32K(ER) | 33968 | EZ-A700 | VIP | 21.10.2004 | продан в Беларусь 08.05.2012 |
| 13 | Ил-76ТД | 1023498978 | EZ-F421 | Cargo | 29.12.1992 | списан, выставлен на продажу |
| 14 | Ил-76ТД | 1023410348 | EZ-F422 | Cargo | 30.05.1992 | списан, выставлен на продажу |
| 15 | Ил-76ТД | 1033418592 | EZ-F424 | Cargo | 29.12.1993 | списан, выставлен на продажу |
| 16 | Ил-76ТД | 1023410336 | EZ-F425 | Cargo | 31.03.1992 | списан, выставлен на продажу |
| 17 | Ту-154-Б1 | 77A241 | EZ-85241 | xx.09.1993 | списан | |
| 18 | Ту-154-Б1 | 77A246 | EZ-85246 | xx.12.1993 | списан | |
| 19 | Ту-154-Б1 | 77A250 | EZ-85250 | xx.03.1993 | утилизирован | |
| 20 | Ту-154-Б2 | 79A345 | EZ-85345 | xx.06.1993 | списан | |
| 21 | Ту-154-Б2 | 79A383 | EZ-85383 | xx.07.1993 | списан | |
| 22 | Ту-154-Б2 | 80A394 | EZ-85394 | VIP | xx.09.1993 | правительственный, списан |
| 23 | Ту-154-Б2 | 80A410 | EZ-85410 | xx.12.1993 | списан | |
| 24 | Ту-154-Б2 | 81A507 | EZ-85507 | xx.05.1997 | списан | |
| 25 | Ту-154-Б2 | 82A532 | EZ-85532 | xx.xx.1993 | списан | |
| 26 | Ту-154-Б2 | 82A549 | EZ-85549 | xx.06.1993 | списан | |
| 27 | Ту-154-Б2 | 82A560 | EZ-85560 | xx.09.1993 | утилизирован |
Кроме того, в разное время в гражданской авиации Туркменистана использовались ныне выведенные из эксплуатации самолеты: Ан-24РВ (10 шт.), Ан-26 (2 шт.), Ан-2 (1 шт.), Як-40 (3 шт.) и Як-42Д (4 шт.).
